Apr\u00e8s avoir mang\u00e9, Petar retourne \u00e0 l’entreprise de transport sise elle aussi \u00e0 Modrica. Dans le bureau moderne, am\u00e9nag\u00e9 simplement, est assis l’agent de transport de l’entreprise Almir Dusinovic. Il est un peu le dieu de l’entreprise. Il conna\u00eet presque tout sur le trafic de marchandises routier en Europe. L’entreprise ne peut survivre que si elle a plusieurs clients fid\u00e8les – telle la fabrique qui produit non loin de l\u00e0 des cuisines en bois et qui les exporte ensuite vers l’Europe occidentale.<\/p>\n
La t\u00e2che de Dusinovic est de veiller \u00e0 ce que ses huit chauffeurs ne circulent jamais \u00e0 vide. Pour ce travail, il utilise la plateforme Timocon, la plus grande bourse de fret europ\u00e9enne. C’est un genre de plateforme Uber pour les marchandises. Celui qui a des marchandises \u00e0 transporter, quelques palettes de rouleaux de papier de toilette par exemple, l’inscrit sur Timocon. Chacun peut soumettre une offre et c’est le plus offrant qui sera charg\u00e9 du transport.<\/p>\n
Les prix sur les itin\u00e9raires bien desservis se sont compl\u00e8tement effondr\u00e9s, dit Dusinovic. En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, le prix du kilom\u00e8tre s’\u00e9l\u00e8ve actuellement \u00e0 un euro mais peut \u00e9galement atteindre jusqu’\u00e0 deux euros. \u00ab Si je re\u00e7ois une demande de transport d’un chargement pour 700 euros seulement sur une distance de plus de mille kilom\u00e8tres, je ne l’accepte pas \u00bb, ajoute-t-il.<\/p>\n\n[aesop_video width=\u00a0\u00bbcontent\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb src=\u00a0\u00bbvimeo\u00a0\u00bb id=\u00a0\u00bb299486855″ caption=\u00a0\u00bbAlmir Dusinovic, agent de transport\u00a0\u00bb disable_for_mobile=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb loop=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb autoplay=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb controls=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb viewstart=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb viewend=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb revealfx=\u00a0\u00bbinplaceslow\u00a0\u00bb overlay_revealfx=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb]\n
Dusinovic s’affaire sans rel\u00e2che, t\u00e9l\u00e9phone tout en \u00e9crivant un courriel, fait des recherches sur l’ordinateur, le t\u00e9l\u00e9phone sonne \u00e0 nouveau. Son ambition est de permettre \u00e0 ses chauffeurs de passer un week-end sur deux chez eux \u00e0 la maison. Il a donc besoin r\u00e9guli\u00e8rement de chargements vers la Bosnie.<\/p>\n
En ce moment, un des chauffeurs est en Italie. \u00ab Il faut que je lui trouve un chargement pour qu’il puisse revenir ici ce weekend. Si je ne trouve rien, ce sera difficile. Il faudra alors d\u00e9cider s’il reviendra \u00e0 vide ou s’il passera la fin de la semaine en Italie. \u00bb Quand il ne trouve rien, \u00e7a l’agace tellement que \u00e7a l’emp\u00eache parfois de dormir.<\/p>\n\n\n[aesop_quote type=\u00a0\u00bbpull\u00a0\u00bb background=\u00a0\u00bb#282828″ text=\u00a0\u00bb#ffffff\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb size=\u00a0\u00bb1″ quote=\u00a0\u00bbSi je re\u00e7ois une demande de transport d’un chargement pour 700 euros seulement sur une distance de plus de mille kilom\u00e8tres, je ne l’accepte pas \u00a0\u00bb cite=\u00a0\u00bbAlmir Dusinovic, agent de transport\u00a0\u00bb revealfx=\u00a0\u00bbinplaceslow\u00a0\u00bb]\n
Petar appr\u00e9cie Dusinovic, c’est un agent de transport comp\u00e9tent en qui il a toute confiance. Entre-temps, il a d\u00e9charg\u00e9 la bi\u00e8re chez un proche client. Son semi-remorque est parqu\u00e9 dans la cour de l’entreprise de transport. Bien que Petar ait commenc\u00e9 \u00e0 travailler il y a 13 heures, il est en train de laver son poids lourd. Pour terminer, il polit les jantes. Tout doit \u00eatre super propre, dit-il, \u00ab ainsi, la police nous contr\u00f4le moins \u00bb.<\/p>\n\n[aesop_video width=\u00a0\u00bbcontent\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb src=\u00a0\u00bbvimeo\u00a0\u00bb id=\u00a0\u00bb291724367″ caption=\u00a0\u00bbPetar Stefanovic, chauffeur\u00a0\u00bb disable_for_mobile=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb loop=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb autoplay=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb controls=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb viewstart=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb viewend=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb revealfx=\u00a0\u00bbinplaceslow\u00a0\u00bb overlay_revealfx=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb]\n
Maintenant, il a quatre jours de cong\u00e9. Il conduira encore quelques ann\u00e9es, dit-il. Mais, plus tard il aimerait bien ouvrir un asile pour chats et chiens errants.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Apr\u00e8s avoir mang\u00e9, Petar retourne \u00e0 l’entreprise de transport sise elle aussi \u00e0 Modrica. Dans le bureau moderne, am\u00e9nag\u00e9 simplement, est assis l’agent de transport de l’entreprise Almir Dusinovic. Il est un peu le dieu de l’entreprise. Il conna\u00eet presque tout sur le trafic de marchandises routier en Europe. L’entreprise ne peut survivre que si […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":574,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-892","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-chapitre-4"],"yoast_head":"\n