{"version":"1.0","provider_name":"La vita nell\u2019abitacolo","provider_url":"https:\/\/reportage.proalps.ch\/it\/","author_name":"Philipp Rohrer","author_url":"https:\/\/reportage.proalps.ch\/it\/author\/philipp\/","title":"Il divieto di cabotaggio aiuta - La vita nell\u2019abitacolo","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"KnkyplsTpn\"><a href=\"https:\/\/reportage.proalps.ch\/it\/capitolo7\/\">Il divieto di cabotaggio aiuta<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/reportage.proalps.ch\/it\/capitolo7\/embed\/#?secret=KnkyplsTpn\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8220;Il divieto di cabotaggio aiuta&#8221; &#8212; La vita nell\u2019abitacolo\" data-secret=\"KnkyplsTpn\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/reportage.proalps.ch\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/reportage.proalps.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/reportage_arbeitsbedingungen_LKW-fabian-biasio25.jpg","thumbnail_width":1269,"thumbnail_height":713,"description":"Planzer \u00e8 \u2013 oltre alla Posta \u2013 una delle maggiori imprese di logistica della Svizzera. La ditta d\u00e0 lavoro a circa 2400 autisti. All\u2019interno del paese l\u2019impresa \u00e8 attiva, fra l\u2019altro, nel campo dei colli singoli. Sul mercato europeo la ditta trasporta soprattutto merci aerotrasportate, che sono una nicchia molto specifica ed esigente. Anche Planzer [&hellip;]"}